{"id":4149,"date":"2021-07-11T18:23:31","date_gmt":"2021-07-11T16:23:31","guid":{"rendered":"https:\/\/intereuropolcompetition.eu\/?p=4149"},"modified":"2021-07-28T22:07:35","modified_gmt":"2021-07-28T20:07:35","slug":"podium-promise-kept","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/podium-promise-kept\/","title":{"rendered":"Dotrzymana obietnica"},"content":{"rendered":"<p>Przed wy\u015bcigiem Mattia Pasini obieca\u0142, \u017ce zesp\u00f3\u0142 znajdzie si\u0119 na podium. Wraz z kolegami z dru\u017cyny, Martinem Hippe oraz Ugo de Wilde, dotrzyma\u0142 obietnicy. Samoch\u00f3d #13 Ligier LMP3 zespo\u0142u Inter Europol Competition zaj\u0105\u0142 ostatnie miejsce na podium na ostatnim okr\u0105\u017ceniu wy\u015bcigu. Siostrzane auto #14, kt\u00f3re prowadzili: Erwin Creed, Mateusz Kaprzyk i Marius Zug, uko\u0144czy\u0142o czwarty wy\u015bcig serii European Le Mans Series w Monzie na si\u00f3dmej pozycji.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>#13 Mattia Pasini: \u2018\u2019Obieca\u0142em, \u017ce w niedziel\u0119 b\u0119d\u0119 na podium w moim nowym kombinezonie wy\u015bcigowym i wraz z kolegami z zespo\u0142u tego dokonali\u015bmy. Mieli\u015bmy troch\u0119 pecha w naszej strategii i Full Course Yellow pojawia\u0142 si\u0119 zawsze w niekorzystnej chwili. Nie uwierzycie jak bardzo jestem szcz\u0119\u015bliwy, \u017ce jestem na podium w Monzie. Chc\u0119 si\u0119 dalej rozwija\u0107 i mie\u0107 wi\u0119cej tak \u015bwietnych niedziel i zdobytych podi\u00f3w.&#8221;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>#13 Ugo de Wilde: \u2018\u2019Po raz pierwszy zrobi\u0142em podw\u00f3jny stint, kt\u00f3ry by\u0142 ca\u0142kiem ci\u0119\u017cki fizycznie i trudny umys\u0142owo, aby zosta\u0107 skupionym przez tak d\u0142ugi czas. Ale czuj\u0119, \u017ce dobrze sobie z tym poradzi\u0142em. Pod koniec wy\u015bcigu tor zrobi\u0142 si\u0119 bardzo brudny, co spowodowa\u0142o, \u017ce samoch\u00f3d by\u0142 nieco niestabilny, ale uda\u0142o mi si\u0119 wykona\u0107 dobr\u0105 robot\u0119. Jeste\u015bmy bardzo szcz\u0119\u015bliwi z wyst\u0119pu zespo\u0142u.&#8221;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>#13 Martin Hippe: \u2018\u2019Mia\u0142em dobry start z drugiego miejsca i mog\u0142em wyprzedzi\u0107 pierwsz\u0105 LMP3 w pierwszym zakr\u0119cie. Potem m\u00f3j przejazd by\u0142 nieco monotonny, dop\u00f3ki nie przyjecha\u0142 samoch\u00f3d bezpiecze\u0144stwa. By\u0142o troch\u0119 zamieszania, gdy wy\u015bcig wr\u00f3ci\u0142 do normy a samochody LMP2 wje\u017cd\u017ca\u0142y powoli do alei serwisowej, co spowodowa\u0142o utrat\u0119 pierwszego miejsca. Po postoju w alei serwisowej, Mattia i Ugo zrobili kawa\u0142 dobrej roboty i przywie\u017ali auto na trzecie miejsce, zdobywaj\u0105c drugie podium w tym roku. Wci\u0105\u017c jest miejsce na rozw\u00f3j, ale jeste\u015bmy na dobrej drodze. &#8221;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sascha Fassbender (menad\u017cer zespo\u0142u): \u2018\u2019To dobry wynik dla zespo\u0142u. Z powodu Full Course Yellow w ostatniej godzinie wy\u015bcigu, nie mogli\u015bmy ju\u017c walczy\u0107 o zwyci\u0119stwo. Dla Mattia zdobycie podium we W\u0142oszech by\u0142o wyj\u0105tkowe. W aucie #14 mieli\u015bmy dw\u00f3ch nowych kierowc\u00f3w (Creed i Zug), kt\u00f3rzy wykonali bardzo dobr\u0105 robot\u0119. Zn\u00f3w pokazali\u015bmy, \u017ce jeste\u015bmy bardzo konkurencyjnym zespo\u0142em. I na nast\u0119pnym wy\u015bcigu po raz kolejny damy z siebie wszystko.&#8221;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>#14 Marius Zug: \u2018\u2019To by\u0142a du\u017ca krzywa uczenia si\u0119 mi\u0119dzy czwartkowym a niedzielnym popo\u0142udniem. To by\u0142 m\u00f3j pierwszy raz w LMP3 i szczerze, nie spodziewa\u0142em si\u0119 niczego w ten weekend, dlatego si\u00f3dme miejsce jest dla mnie ca\u0142kiem dobre. Teraz chc\u0119 wi\u0119cej! Wielkie dzi\u0119ki dla zespo\u0142u za wiar\u0119 we mnie i danie mi tej szansy.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>#14 Erwin Creed: \u2018\u2019My\u015bla\u0142em, \u017ce to prawdopodobnie b\u0119dzie jeden z moich ostatnich wy\u015bcig\u00f3w, ale mo\u017cliwe, ze wr\u00f3c\u0119 jeszcze raz. Tylko dlatego, \u017ce by\u0142em sob\u0105 troch\u0119 rozczarowany. Dosta\u0142em skurczu w nodze i musia\u0142em przekaza\u0107 samoch\u00f3d Mateuszowi. Na szcz\u0119\u015bcie polepszy\u0142o mi si\u0119 i by\u0142em w stanie przejecha\u0107 drug\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 mojego przejazdu. To by\u0142a przyjemno\u015b\u0107 dzieli\u0107 samoch\u00f3d z dwoma m\u0142odymi i szybkimi kierowcami. Wielkie dzi\u0119ki dla zespo\u0142u za dostarczenie nam bardzo dobrego auta.&#8221;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>#14 Mateusz Kaprzyk: \u201eTo by\u0142 bardzo ciekawy wy\u015bcig, z wieloma wypadkami i neutralizacji przy pomocy Full Course Yellow i samochodu bezpiecze\u0144stwa. Ustawienie auta by\u0142o bardzo dobre i podoba\u0142o mi si\u0119 dzielenie go z kolegami z zespo\u0142u. Jestem zadowolony i nie mog\u0119 si\u0119 doczeka\u0107 kolejnego wy\u015bcigu.\u201d<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Przed wy\u015bcigiem Mattia Pasini obieca\u0142, \u017ce zesp\u00f3\u0142 znajdzie si\u0119 na podium. Wraz z kolegami z dru\u017cyny, Martinem Hippe oraz Ugo de Wilde, dotrzyma\u0142 obietnicy. Samoch\u00f3d #13 Ligier LMP3 zespo\u0142u Inter Europol Competition zaj\u0105\u0142 ostatnie miejsce na podium na ostatnim okr\u0105\u017ceniu wy\u015bcigu. Siostrzane auto #14, kt\u00f3re prowadzili: Erwin Creed, Mateusz Kaprzyk [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4150,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Podium-Monza.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4149"}],"collection":[{"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4149"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4149\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4150"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}