{"id":3820,"date":"2020-10-11T18:00:46","date_gmt":"2020-10-11T16:00:46","guid":{"rendered":"https:\/\/intereuropolcompetition.eu\/?p=3820"},"modified":"2020-10-13T15:16:18","modified_gmt":"2020-10-13T13:16:18","slug":"lmp3-highs-and-lmp2-lows","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/lmp3-highs-and-lmp2-lows\/","title":{"rendered":"Wzloty LMP3 i upadki LMP2"},"content":{"rendered":"<p>LMP3 #13 zespo\u0142u Inter Europol Competition wygra\u0142o czwart\u0105 rund\u0119 European Le Mans Series na Monzy z Martinem Hippe (GER) i Dinem Lunardi (FRA) za kierownic\u0105.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Decyzja in\u017cyniera \u017ceby Martin startowa\u0142 do wy\u015bcigu na slickach by\u0142a jak najbardziej s\u0142uszna. Da\u0142o im to du\u017c\u0105 przewag\u0119. Oboje spisali si\u0119 znakomicie i prowadzili przez wi\u0119kszo\u015b\u0107 4-godzinnego wy\u015bcigu.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>#13 Martin Hippe: \u201eTo by\u0142 bardzo trudny wy\u015bcig, szczeg\u00f3lnie na pocz\u0105tku. Na szcz\u0119\u015bcie decyzja naszego in\u017cyniera J\u00f6rga (Kranzfeldera) \u017ceby ruszy\u0107 na slickach przy wilgotnym torze by\u0142a idealna, chocia\u017c musia\u0142em bardzo uwa\u017ca\u0107 na pierwszych zakr\u0119tach. Auto spisywa\u0142o si\u0119 dzisiaj znakomicie, da\u0142o nam to dzisiaj mo\u017cliwo\u015b\u0107 \u017ceby stworzy\u0107 przewag\u0119 nad innymi i walczy\u0107 o pierwsze miejsce od samego pocz\u0105tku wy\u015bcigu. Nast\u0119pny wy\u015bcig w Portimao b\u0119dzie bardzo ci\u0119\u017cki. Nasza klasa jest ekstremalnie kompetytywna ze \u015bwietnymi kierowcami, ale b\u0119dziemy chcieli znowu walczy\u0107 o zwyci\u0119stwo.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>#13 Dino Lunardi: \u201eTo \u015bwietne uczucie by\u0107 znowu na podium. Min\u0119\u0142o ju\u017c du\u017co czasu od mojego ostatniego razu. Dzi\u0119kuje Martinowi za jego \u015bwietn\u0105 jazd\u0119 i zespo\u0142owi za podstawienie nam tak dobrego samochodu. Podczas tego weekendu mia\u0142em dwa wy\u015bcigi, co nie by\u0142o \u0142atwe. Pomi\u0119dzy wy\u015bcigami w Michelin Le Mans Cup i ELMS s\u0105 pewne r\u00f3\u017cnice i musia\u0142em si\u0119 szybko dostosowa\u0107. Ale jak si\u0119 jest na podium to wszystko jest ju\u017c dobrze.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>W LMP2 nie posz\u0142o tak dobrze. Po wypadku Matevosa Isaakyana w drugim treningu zesp\u00f3\u0142 musia\u0142 \u015bci\u0105gn\u0105\u0107 przez noc nowy monokok do Monzy i przebudowa\u0107 ca\u0142y samoch\u00f3d przed wy\u015bcigiem. Niestety to nie by\u0142 koniec. Podczas ostatnich dw\u00f3ch godzin wy\u015bcigu auto zgubi\u0142o pokryw\u0119 silnika dwa razy.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>#34 Kuba \u015amiechowski: \u201eNa pewno by\u0142o to ci\u0119\u017ckie 24 godziny dla zespo\u0142u. Jestem naprawd\u0119 pod wra\u017ceniem i niesamowicie wdzi\u0119czny za ich ci\u0119\u017ck\u0105 prac\u0119. Nie zas\u0142u\u017cyli\u015bmy na takiego pecha podczas wy\u015bcigu. Nie wiem dlaczego pokrywa si\u0119 dwukrotnie poluzowa\u0142a. Do tego momentu przebiega\u0142 dobrze. Byli\u015bmy na dobrej strategii i mieli\u015bmy niez\u0142e tempo. Bardzo chcieli\u015bmy z reszt\u0105 kierowc\u00f3w da\u0107 mechanikom dobry wynik po tym wszystkim co zrobili, ale niestety tym razem si\u0119 nie uda\u0142o.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sascha Fassbender (menad\u017cer zespo\u0142u): \u201eTo by\u0142 ci\u0119\u017cki i ekscytuj\u0105cy weekend. Ciesz\u0119 si\u0119, \u017ce w ko\u0144cu uda\u0142o si\u0119 wygra\u0107 wy\u015bcig w klasie LMP3 po ca\u0142ej ci\u0119\u017ckiej pracy, kt\u00f3r\u0105 w\u0142o\u017cyli\u015bmy. Nawet jak Nigel Moore nie jest teraz z nami to wci\u0105\u017c jest cz\u0119\u015bci\u0105 tego zwyci\u0119stwa. Walczy\u0142 o to tak samo jak my. \u015awietny wy\u015bcig zar\u00f3wno ze strony Martina jak i Dina. Martin szczeg\u00f3lnie zaimponowa\u0142 na pocz\u0105tku jak tor by\u0142 jeszcze mokry, a Dino dowi\u00f3z\u0142 samoch\u00f3d bezpiecznie do mety. Ekipa LMP2 mia\u0142a ci\u0119\u017cki weekend. Po powa\u017cnym wypadku Matevosa w drugim treningu musieli\u015bmy sprowadzi\u0107 podwozie z Niemiec przez noc w sobot\u0119. Mechanicy zacz\u0119li prac\u0119 o pierwszej rano i mieli ju\u017c samoch\u00f3d gotowy do wy\u015bcigu o sz\u00f3stej. Po starcie wy\u015bcigu auto spisywa\u0142o si\u0119 bardzo dobrze i wygl\u0105da\u0142o na to, \u017ce wysi\u0142ek si\u0119 op\u0142aci\u0142. Rene wystartowa\u0142 \u015bwietnie i wyprzedzi\u0142 du\u017co innych kierowc\u00f3w, a Kuba, w swoje urodziny, wprowadzi\u0142 samoch\u00f3d do top 5. Niestety kiedy Matevos by\u0142 za k\u00f3\u0142kiem pokrywa silnika dwa razy si\u0119 poluzowa\u0142a i odlecia\u0142a, co kosztowa\u0142o nas du\u017co czasu. Mogli\u015bmy mie\u0107 w ko\u0144cu wymarzony wynik w pierwszej pi\u0105tce. Teraz czekamy na Portimao i jeste\u015bmy gotowi zawalczy\u0107 o tytu\u0142 w LMP3.\u201d<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LMP3 #13 zespo\u0142u Inter Europol Competition wygra\u0142o czwart\u0105 rund\u0119 European Le Mans Series na Monzy z Martinem Hippe (GER) i Dinem Lunardi (FRA) za kierownic\u0105. &nbsp; Decyzja in\u017cyniera \u017ceby Martin startowa\u0142 do wy\u015bcigu na slickach by\u0142a jak najbardziej s\u0142uszna. Da\u0142o im to du\u017c\u0105 przewag\u0119. Oboje spisali si\u0119 znakomicie i prowadzili [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3821,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Podium-Monza-13-LMP3.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3820"}],"collection":[{"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3820"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3820\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3821"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3820"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}