Pierwszy weekend wy\u015bcigowy Asian Le Mans Series (23-24 listopada) w Szanghaju (Chiny) zacz\u0105\u0142 si\u0119 bardzo problematycznie dla zespo\u0142u, jako \u017ce kontenery nie zosta\u0142y dostarczone na czas. Pomimo tego zako\u0144czy\u0142 si\u0119 bardzo pozytywnie; kolejne zwyci\u0119stwo dla duetu Moore \u2013 Hippe w LMP3 #13 po bezb\u0142\u0119dnym wy\u015bcigu.<\/p>\n
<\/p>\n
LMP2 #33 prowadzone przez australijskich kierowc\u00f3w Johna Corbetta, Nathana Kumara i Mitchella Neilsona uko\u0144czy\u0142o kwalifikacje na si\u00f3dmym miejscu, a wy\u015bcig na sz\u00f3stym. #34 razem z Kub\u0105 \u015amiechowskim, Mathiasem Beche i Jamesem Winslowem zaczyna\u0142o wy\u015bcig z czwartego miejsca i tak te\u017c sko\u0144czy\u0142o.<\/p>\n
<\/p>\n
Wszyscy kierowcy mieli solidne tempo wy\u015bcigowe. LMP2 #34 mog\u0142o zako\u0144czy\u0107 rywalizacj\u0119 wy\u017cej, ale oba samochody dosta\u0142y kar\u0119 stop & go w wysoko\u015bci 3m50s za nadu\u017cycie procedury pass around podczas samochodu bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n
<\/p>\n
Pomimo pracy z bardzo ograniczonym ekwipunkiem, ca\u0142y zesp\u00f3\u0142 wykona\u0142 \u015bwietn\u0105 robot\u0119, wszystkie ekipy wspiera\u0142y siebie nawzajem. Ten weekend pokaza\u0142 prawdziw\u0105 prac\u0119 zespo\u0142ow\u0105.<\/p>\n
<\/p>\n
Mike Rowe (in\u017cynier LMP3 #13): \u201eTroch\u0119 nam si\u0119 poszcz\u0119\u015bci\u0142o podczas samochodu bezpiecze\u0144stwa, ale mieli\u015bmy bardzo dobre tempo. Procedura pass around zdecydowanie u\u0142atwi\u0142a nam wy\u015bcig. Wygrali\u015bmy z ponad minutow\u0105 przewag\u0105, wi\u0119c jestem bardzo zadowolony z kierowc\u00f3w i ca\u0142ej ekipy szczeg\u00f3lnie, \u017ce musieli pracowa\u0107 z du\u017cymi ograniczeniami w sprz\u0119cie.\u201d<\/p>\n
<\/p>\n
Martin Hippe: \u201eBardzo dobra strategia i idealny samoch\u00f3d sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 na \u015bwietny wy\u015bcig. Jestem bardzo szcz\u0119\u015bliwy, \u017ce jestem tu na podium tak jak w zesz\u0142ym roku. Podoba\u0142a mi si\u0119 walka z Tony Wellsem (Nielsen Racing), ale jak uda\u0142o mi si\u0119 go wyprzedzi\u0107 my\u015bla\u0142em ju\u017c tylko o oszcz\u0119dzaniu opon i \u017ceby przekaza\u0107 samoch\u00f3d Nigelowi w jak najlepszej kondycji.\u201d<\/p>\n
<\/p>\n
Nigel Moore: \u201eMieli\u015bmy dobry wy\u015bcig. Naprawd\u0119 wycisn\u0119li\u015bmy wszystko podczas tego weekendu. Brakowa\u0142o nam bardzo du\u017cej ilo\u015bci sprz\u0119tu, ale zesp\u00f3\u0142 poradzi\u0142 sobie naprawd\u0119 dobrze. Zrobili\u015bmy najmniejsz\u0105 ilo\u015b\u0107 okr\u0105\u017ce\u0144 ze wszystkich podczas trening\u00f3w. Trzymali\u015bmy si\u0119 bardzo prostego planu. Oboje byli\u015bmy zadowoleni z samochodu, wi\u0119c uda\u0142o nam si\u0119 dobrze rozpocz\u0105\u0107 te mistrzostwa i miejmy nadziej\u0119, \u017ce b\u0119dziemy w stanie podtrzyma\u0107 te form\u0119 do ko\u0144ca sezonu.\u201d<\/p>\n
<\/p>\n
Nast\u0119pny wy\u015bcig: Asian Le Mans Series: The Bend, Australia, 10 \u2013 12 stycznia<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Pierwszy weekend wy\u015bcigowy Asian Le Mans Series (23-24 listopada) w Szanghaju (Chiny) zacz\u0105\u0142 si\u0119 bardzo problematycznie dla zespo\u0142u, jako \u017ce kontenery nie zosta\u0142y dostarczone na czas. Pomimo tego zako\u0144czy\u0142 si\u0119 bardzo pozytywnie; kolejne zwyci\u0119stwo dla duetu Moore \u2013 Hippe w LMP3 #13 po bezb\u0142\u0119dnym wy\u015bcigu. LMP2 #33 prowadzone przez […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3220,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Finish-Shanghai-13-LMP3.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3219"}],"collection":[{"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3219"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3219\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3220"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3219"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3219"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3219"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}