Wy\u015bcig 1\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 W pierwszym z dw\u00f3ch 55-minutowych wy\u015bcig\u00f3w Road to Le Mans, LMP3 #13 z dw\u00f3jk\u0105 kierowc\u00f3w-d\u017centelmen\u00f3w, Simonem Phillipsem i Philippem Bourgois, startowa\u0142o z 43 miejsca i 28 w klasie LMP3. Podczas k\u00f3\u0142ka formuj\u0105cego, Phillips zosta\u0142 uderzony od ty\u0142u przez Betleya i si\u0119 obkr\u0119ci\u0142, przez co ju\u017c na starcie mia\u0142 lekkie uszkodzenia i du\u017c\u0105 strat\u0119 do reszty stawki. Na p\u00f3\u0142metku, tu\u017c przed d\u0142ugim okresem czerwonej flagi, Phillips przesun\u0105\u0142 si\u0119 na 39 miejsce, 25 w klasie LMP3. Podczas okresu samochodu bezpiecze\u0144stwa wszystkie za\u0142ogi zjecha\u0142y do boksu na zmian\u0119 kierow\u0107ow. Bourgois min\u0105\u0142 lini\u0119 mety na 34 miejscu w klasyfikacji generalnej, 22 w LMP3.<\/p>\n
<\/p>\n
Simon Phillips: \u201eWielka szkoda, \u017ce zosta\u0142em uderzony przez Bentleya. Chcia\u0142bym mie\u0107 troch\u0119 wi\u0119cej czasu torze, ale wszyscy musimy si\u0119 pogodzi\u0107 z tym co mamy. Niemniej jednak dobrze si\u0119 bawi\u0142em podczas wy\u015bcigu i czekam ju\u017c na drugi wy\u015bcig w sobot\u0119.\u201d<\/p>\n
<\/p>\n
Philippe Bourgois: \u201eBardzo mi si\u0119 podoba\u0142o to do\u015bwiadczenie, pomimo \u017c\u00f3\u0142tych flag i samochodu bezpiecze\u0144stwa. Powoli znajduje sw\u00f3j rytm na tym torze, wi\u0119c nie mog\u0119 si\u0119 ju\u017c doczeka\u0107 kolejnego wy\u015bcigu.\u201d<\/p>\n
<\/p>\n
Wy\u015bcig 2\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Podczas drugiego wy\u015bcigu Road to Le Mans Phillips i Bourgois startowali z 39 miejsca. Wszystko sz\u0142o dobrze dop\u00f3ki Phillips nie zahamowa\u0142 zbyt p\u00f3\u017ano i wyl\u0105dowa\u0142 w \u017cwirze. Zosta\u0142 wyci\u0105gni\u0119ty i m\u00f3g\u0142 kontynuowa\u0107. Phillips przej\u0105\u0142 kierownic\u0119, ale nie m\u00f3g\u0142 poprawi\u0107 ko\u0144cowego rezultatu. Min\u0105\u0142 lini\u0119 mety na 43 miejscu.<\/p>\n
<\/p>\n
Simon Phillips: \u201eCa\u0142y tydzie\u0144 tutaj by\u0142 niesamowity. Zesp\u00f3\u0142 jak zawsze pracowa\u0142 bezb\u0142\u0119dnie. Pope\u0142ni\u0142em du\u017cy b\u0142\u0105d, \u017ce nie siedzia\u0142em w samochodzie od ponad dw\u00f3ch miesi\u0119cy, przez co straci\u0142em sporo czasu na zaadoptowanie si\u0119. Wr\u00f3c\u0119 tu za rok \u017ceby da\u0107 zespo\u0142owi wynik, na jaki zas\u0142uguje.\u201d<\/p>\n
<\/p>\n
Philippe Bourgois: \u201eSzansa bycia tutaj jest tak niesamowita, \u017ce by\u0142em zbyt optymistycznie nastawiony. Start przebieg\u0142 dobrze, ale potem na czwartym k\u00f3\u0142ku chcia\u0142em przejecha\u0107 pierwszy zakr\u0119t na pe\u0142nym gazie i podczas hamowania zacz\u0105\u0142em si\u0119 kr\u0119ci\u0107 i wyl\u0105dowa\u0142em w \u017cwirze. Musia\u0142em czeka\u0107 a\u017c mnie wyci\u0105gn\u0105. Pomimo tego wszystkiego by\u0142o to dla mnie wspania\u0142e prze\u017cycie. Zesp\u00f3\u0142 spisa\u0142 si\u0119 \u015bwietnie. Podobnie jak Simon, powinienem by\u0142 wcze\u015bniej wzi\u0105\u0107 udzia\u0142 w jakim\u015b wy\u015bcigu albo dniu testowym. To z pewno\u015bci\u0105 co\u015b, co poprawi\u0119 na przysz\u0142y rok. Co za prze\u017cycie.\u201d<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Wy\u015bcig 1\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 W pierwszym z dw\u00f3ch 55-minutowych wy\u015bcig\u00f3w Road to Le Mans, LMP3 #13 z dw\u00f3jk\u0105 kierowc\u00f3w-d\u017centelmen\u00f3w, Simonem Phillipsem i Philippem Bourgois, startowa\u0142o z 43 miejsca i 28 w klasie LMP3. Podczas k\u00f3\u0142ka formuj\u0105cego, Phillips zosta\u0142 uderzony od ty\u0142u przez Betleya i si\u0119 obkr\u0119ci\u0142, przez co ju\u017c na starcie mia\u0142 […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3053,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/LE-MANS-0016.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3052"}],"collection":[{"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3052"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3052\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}