{"id":2589,"date":"2018-06-28T16:05:19","date_gmt":"2018-06-28T14:05:19","guid":{"rendered":"https:\/\/intereuropolcompetition.eu\/?p=2589"},"modified":"2018-06-28T19:54:33","modified_gmt":"2018-06-28T17:54:33","slug":"back-on-track","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/back-on-track\/","title":{"rendered":"Z powrotem na torze"},"content":{"rendered":"<p>Po kr\u00f3tkich wakacjach w serii VdeV (spowodowanych przez wy\u015bcig 24h Le Mans), Inter Europol Competition wraca na tor. Tr\u00f3jka sta\u0142ych kierowc\u00f3w LMP3 znajduje si\u0119 na pierwszym i drugim miejscu w mistrzostwach. Kuba \u015amiechowski i Pontus Fredricsson maj\u0105 24-punktow\u0105 przewag\u0119 nad Paul Scheuschnerem. Paul ma o 5 punkt\u00f3w wi\u0119cej ni\u017c ekipa Cool Racing na trzecim miejscu. W kategorii single seater Edward Jonasson jest drugi. Ma 29 punkt\u00f3w straty do Nicolasa Varrone, ale tylko jeden punkt przewagi nad G<strong>r\u00e9<\/strong>gorym Segersem.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>W ten weekend (30 czerwca- 1 lipca) mistrzostwa VdeV zagoszcz\u0105 na torze Dijon we Francji. LMP3 #22 ma sta\u0142\u0105 obsad\u0119 w postaci Pontusa Fredricssona i Jakuba \u015amiechowskiego. W LMP3 #33 zmienia\u0107 si\u0119 b\u0119d\u0105 Paul Scheuschner i niemiecki kierowca Luca Ludwig. To b\u0119dzie pierwszy wy\u015bcig dla Ludwiga w prototypie LMP3, ale ma ju\u017c d\u0142ug\u0105 i pe\u0142n\u0105 sukces\u00f3w przesz\u0142o\u015b\u0107 w innych kategoriach. Jonasson wystartuje w Formule Renault #8.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Edward Jonasson (#8 Formula Renault): \u201eD\u0142ugo si\u0119 przygotowywa\u0142em do tego weekendu. Sp\u0119dzi\u0142em dwa dni w symulatorze i z tego co widzia\u0142em tor wydaje si\u0119 by\u0107 fantastyczny z du\u017ca ilo\u015bci\u0105 szybkich i wymagaj\u0105cych zakr\u0119t\u00f3w. Dijon jest bardzo podobne do toru w Szwecji zwanego Falkenberg, kt\u00f3ry znam bardzo dobrze. Czuj\u0119 si\u0119 dobrze przygotowany i nie mog\u0119 si\u0119 ju\u017c doczeka\u0107 wy\u015bcig\u00f3w.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pontus Fredricsson (#22 LMP3): \u201eCi\u0119\u017cko pracowa\u0142em przez dwa dni w symulatorze i bardzo mi to pomog\u0142o. Jako, \u017ce b\u0119dzie to pierwszy raz na tym torze, na pewno pomo\u017ce mi to znale\u017a\u0107 du\u017co szybciej odpowiedni rytm. Mog\u0142em wypr\u00f3bowa\u0107 r\u00f3\u017cne linie przejazdu przez zakr\u0119ty co by\u0142o bardzo pouczaj\u0105ce. Wiele razy przeprowadzali\u015bmy symulacj\u0119 kwalifikacji i ca\u0142ego dystansu mojego przejazdu w wy\u015bcigu (2 godziny). Czuj\u0119 si\u0119 bardzo dobrze i mam nadziej\u0119 by\u0107 bardzo konkurencyjny i broni\u0107 naszego pierwszego miejsca w mistrzostwach.\u201d<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Po kr\u00f3tkich wakacjach w serii VdeV (spowodowanych przez wy\u015bcig 24h Le Mans), Inter Europol Competition wraca na tor. Tr\u00f3jka sta\u0142ych kierowc\u00f3w LMP3 znajduje si\u0119 na pierwszym i drugim miejscu w mistrzostwach. Kuba \u015amiechowski i Pontus Fredricsson maj\u0105 24-punktow\u0105 przewag\u0119 nad Paul Scheuschnerem. Paul ma o 5 punkt\u00f3w wi\u0119cej ni\u017c ekipa [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2590,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Paul-Ricard-33.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2589"}],"collection":[{"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2589"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2589\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2590"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2589"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2589"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2589"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}