Kuba \u015amiechowski (POL) i Martin Hippe (GER) usiedli za kierownic\u0105 Ligiera LMP3 z numerem 13 zespo\u0142u Inter Europol Competition na inauguracyjny wy\u015bcig European Le Mans Series w Le Castellet. Ekip\u0119 samochodu #14 skomponowa\u0142a tr\u00f3jka nowicjuszy w serii ELMS: Niemiec Paul Scheuschner, W\u0142och Luca Demarchi i Szwed Henning Enqvist, kt\u00f3ry do\u0142\u0105czy\u0142 do zespo\u0142u w ostatniej chwili. Do\u015bwiadczenie przewa\u017cy\u0142o i samoch\u00f3d #13 sko\u0144czy\u0142 na 6 miejscu, siostrzany samoch\u00f3d #14 min\u0105\u0142 lini\u0119 mety jako 12.<\/p>\n
Start przebieg\u0142 pomy\u015blnie dla obu samochod\u00f3w. LMP3 #13 zyska\u0142o trzy pozycj\u0119 i wskoczy\u0142o na 9 miejsce, a LMP3 #14 jedn\u0105 i awansowa\u0142o na pozycj\u0119 16. Bardzo \u0142adne manewry wyprzedzania i pech innych konkurent\u00f3w podczas pierwszej godziny, sprawi\u0142y \u017ce oba auta znowu awansowa\u0142y. Samoch\u00f3d #13 znajdowa\u0142 si\u0119 na 7 pozycji, a samoch\u00f3d #14 na 11.<\/p>\n
Siedem minut po pierwszej godzinie nast\u0105pi\u0142a zmiana kierowc\u00f3w w #14 i teraz za kierownic\u0105 siedzia\u0142 Paul Scheuschner. Samoch\u00f3d sp\u0119dzi\u0142 tylko 1m21s w depo i spad\u0142 na 12 miejsce. Nied\u0142ugo potem na pit stop zjecha\u0142 #13, kt\u00f3ry dzi\u0119ki kolejnemu szybkiemu pit stopowi, spad\u0142 po wyje\u017adzie tylko na dziewi\u0105te miejsce.<\/p>\n
Druga godzina zako\u0144czy\u0142a si\u0119 d\u0142ug\u0105 faz\u0105 Full Course Yellow, spowodowan\u0105 kolizj\u0105 mi\u0119dzy samochodem LMP2 i LMGTE. In\u017cynier podj\u0105\u0142 szybk\u0105 decyzj\u0119 i \u015bci\u0105gn\u0105\u0142 samoch\u00f3d #13 przed czasem, na zmian\u0119 kierowc\u00f3w, opon i na tankowanie. Martin przej\u0105\u0142 samoch\u00f3d od Kuby. Wkr\u00f3tce na pit stopy zjecha\u0142y kolejne samochody. Kiedy wszyscy ju\u017c wyjechali z powrotem na tor, LMP3 #13 znajdowa\u0142 si\u0119 na 7 miejscu, a LMP3 #14 na 13. Podczas trzeciej godziny oba samochody pozosta\u0142y na swoich miejscach.<\/p>\n
Pod koniec trzeciej godziny Scheuschner przekaza\u0142 samoch\u00f3d #14 w r\u0119ce Luca Demarchi. Po kilku okr\u0105\u017ceniach uda\u0142o mu si\u0119 wr\u00f3ci\u0107 z powrotem na 13 miejsce. Samoch\u00f3d #13 r\u00f3wnie\u017c zjecha\u0142 na sw\u00f3j trzeci i ostatni pit stop, po kt\u00f3rym wyjecha\u0142 na 7 pozycji.<\/p>\n
W ostatniej godzinie Martin by\u0142 w stanie przesun\u0105\u0107 si\u0119 na 6 pozycj\u0119 na 26 minut przed ko\u0144cem. Nied\u0142ugo p\u00f3\u017aniej, bo na 9 minut przed ko\u0144cem, Luca wyprzedzi\u0142 samoch\u00f3d #12 ekipy Eurointernational, awansuj\u0105c tym samym na 12 miejsce. Obaj min\u0119li linie mety na tych pozycjach. <\/p>\n
#13 Kuba \u015amiechowski: „To by\u0142 bardzo ci\u0119\u017cki wy\u015bcig. Samoch\u00f3d by\u0142 bardzo niestabilny i jak wysiad\u0142em z samochodu to dowiedzia\u0142em si\u0119, \u017ce mia\u0142em niskie ci\u015bnienie w oponach. Prawdopodobnie dwie z nich sukcesywnie traci\u0142y troch\u0119 powietrza. Walczy\u0142em o to, \u017ceby utrzyma\u0107 si\u0119 na torze. J\u00f6rg (Kranzfelder) m\u00f3j in\u017cynier, podj\u0105\u0142 s\u0142uszn\u0105 decyzj\u0119 \u017ceby wykorzysta\u0107 Full Course Yellow i zjecha\u0107 wcze\u015bniej na zmian\u0119. Dzi\u0119ki temu uda\u0142o nam si\u0119 wyjecha\u0107 przed samochodem bezpiecze\u0144stwa, kt\u00f3ry wyjecha\u0142 na tor. Og\u00f3lnie jestem zadowolony z tego co uda\u0142o si\u0119 dzisiaj osi\u0105gn\u0105\u0107.”<\/p>\n
#13 Martin Hippe: „Podczas swojego stintu mia\u0142em problemy z samochodami LMGTE. Szczeg\u00f3lnie z jednym, kt\u00f3ry gubi\u0142 bardzo du\u017co oleju. Przednia szyba by\u0142a kompletnie nim pokryta i jecha\u0142em troch\u0119 na \u015blepo. Przy zje\u017adzie na tankowanie, mechanik wyczy\u015bci\u0142 mi szyb\u0119. Potem by\u0142o ju\u017c du\u017co lepiej i mog\u0142em znacznie poprawi\u0107 swoje czasy okr\u0105\u017ce\u0144. Stara\u0142em si\u0119 cisn\u0105\u0107 tak mocno jak si\u0119 da\u0142o i uda\u0142o mi si\u0119 wyprzedzi\u0107 kilka samochod\u00f3w, ale strata do czo\u0142\u00f3wki by\u0142a zbyt du\u017ca. Ciesz\u0119 si\u0119 z naszego wyniku i uwa\u017cam, \u017ce to solidny start naszego sezonu.”<\/p>\n
#14 Henning Enqvist: „To by\u0142o bardzo fajne do\u015bwiadczenie pojecha\u0107 po raz pierwszy wy\u015bcig w ELMS razem z Inter Europol Competition. Bardzo mi si\u0119 podoba atmosfera w padoku i wysoki poziom rywali na torze. Wiedzia\u0142em przyje\u017cd\u017caj\u0105c tu, \u017ce ELMS b\u0119dzie du\u017cym wyzwaniem. Pomimo to, jestem bardzo zadowolony z mojego przejazdu, chocia\u017c mia\u0142em ma\u0142e wibracje na hamulcu podczas hamowania, co na pewno prze\u0142o\u017cy\u0142o si\u0119 troch\u0119 na czasy okr\u0105\u017ce\u0144. Po tym pozytywnym do\u015bwiadczeniu nie mog\u0119 si\u0119 ju\u017c doczeka\u0107 powrotu na zawody ELMS w Monzy.”<\/p>\n
#14 Paul Scheuschner: „Przede wszystkim bardzo mi si\u0119 podoba ELMS jako profesjonalna seria wy\u015bcigowa i poziom zawodnik\u00f3w. Samoch\u00f3d nie by\u0142 \u0142atwy w prowadzeniu. P\u00f3\u017ana zmiana ustawie\u0144 przed wy\u015bcigiem i sp\u0142aszczona opona nie pomaga\u0142y. Pomimo wszystko wy\u015bcig mi si\u0119 bardzo podoba\u0142. Musz\u0119 si\u0119 nauczy\u0107 zarz\u0105dza\u0107 r\u00f3\u017cnic\u0105 pr\u0119dko\u015bci mi\u0119dzy samochodami. Czekam na wy\u015bcig w Monzy.”<\/p>\n
#14 Luca Demarchi: „Wy\u015bcig by\u0142 w porz\u0105dku i zacz\u0105\u0142em znajdowa\u0107 sw\u00f3j rytm na tym torze. Musia\u0142em by\u0107 bardzo ostro\u017cny przez ca\u0142y czas, bo samochody LMP2 s\u0105 du\u017co szybsze. Chcia\u0142em by\u0107 uwa\u017cny ale r\u00f3wnie\u017c szybki. Jestem zadowolony ze swojego tempa i z ustawie\u0144 samochodu. Czekam z niecierpliwo\u015bci\u0105 na Monze.”<\/p>\n
Nast\u0119pny wy\u015bcig dla zespo\u0142u: Magny-Cours 21-22 kwietnia VdeV
\nNast\u0119pny wy\u015bcig ELMS: Monza 12-13 maja<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kuba \u015amiechowski (POL) i Martin Hippe (GER) usiedli za kierownic\u0105 Ligiera LMP3 z numerem 13 zespo\u0142u Inter Europol Competition na inauguracyjny wy\u015bcig European Le Mans Series w Le Castellet. Ekip\u0119 samochodu #14 skomponowa\u0142a tr\u00f3jka nowicjuszy w serii ELMS: Niemiec Paul Scheuschner, W\u0142och Luca Demarchi i Szwed Henning Enqvist, kt\u00f3ry do\u0142\u0105czy\u0142 […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2536,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/RACE-CASTELLET-1997.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2535"}],"collection":[{"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2535"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2535\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2536"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2535"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2535"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}