{"id":2008,"date":"2017-04-26T08:37:34","date_gmt":"2017-04-26T06:37:34","guid":{"rendered":"https:\/\/intereuropolcompetition.eu\/?p=2008"},"modified":"2017-06-23T10:27:21","modified_gmt":"2017-06-23T08:27:21","slug":"three-cars-in-the-vdev-busy-weekend-ahead-for-the-team","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/three-cars-in-the-vdev-busy-weekend-ahead-for-the-team\/","title":{"rendered":"Trzy samochody w serii VdeV: ci\u0119\u017cki weekend dla zespo\u0142u"},"content":{"rendered":"<p>Portimao (Portugalia) jest drugim wy\u015bcigiem w kalendarzu VdeV i Inter Europol Competition jest ju\u017c w drodze na tor. Zesp\u00f3\u0142 przywozi nie tylko dwa samochody LMP3, ale r\u00f3wnie\u017c Formu\u0142e Renault 2.0. To b\u0119dzie trudny weekend, gdzie dwie ekipy b\u0119d\u0105 musia\u0142y obs\u0142u\u017cy\u0107 trzy samochody w dw\u00f3ch seriach i siedmiu kierowc\u00f3w.<\/p>\n<p>Kierowca Formu\u0142y Renault to 74 letni (!) Robert Siska (USA). W zesz\u0142ym tygodniu \u015bciga\u0142 si\u0119 na Hungaroringu w pucharze ESET V4. Pierwszy wy\u015bcig zaczyna\u0142 z 7 miejsca, a drugi z 14. Obydwa uko\u0144czy\u0142 na 12 pozycji. W VdeV, stawka w klasie Formula sk\u0142ada si\u0119 z ponad 20 Formu\u0142 Renault z r\u00f3\u017cnych lat.<br \/>\nNa 6-cio godzinny wy\u015bcig LMP3 do samochodu #22 (Jakub \u015amiechowski i Hendrik Still) do\u0142\u0105cza Peter Elkmann (Niemcy) jako trzeci kierowca. Alex M\u00fcller (Niemcy) do\u0142\u0105czy do ekipy samochodu #33 (Paul Scheuschner i Xavier Michel). Obaj kierowcy s\u0105 nowi dla zespo\u0142u, ale maj\u0105 ju\u017c lata do\u015bwiadczenia.<\/p>\n<p>Michael Keese (Dyrektor techniczny): \u201eW pierwszym wy\u015bcigu VdeV w Barcelonie oba samochody uko\u0144czy\u0142y poni\u017cej oczekiwa\u0144. By\u0142o to spowodowane felernymi cz\u0119\u015bciami dostarczonymi przez producenta. Na szcz\u0119\u015bcie uda\u0142o nam si\u0119 rozwi\u0105za\u0107 wszystkie problemy przed pierwszym wy\u015bcigiem ELMS na Silverstone i sko\u0144czyli\u015bmy na 6 miejscu w bardzo zawzi\u0119tym wy\u015bcigu.<\/p>\n<p>Program LMP3:<br \/>\nThursday 27 April<br \/>\n&#8211;\tPrivate practice \t09.00 \u2013 10.30 and 13.40 \u2013 15.10 hrs<br \/>\nFriday 28 April<br \/>\n&#8211;\tFree practice 1 \t08.35 \u2013 09.35 hrs<br \/>\n&#8211;\tFree practice 2 \t12.05 \u2013 13.35 hrs<br \/>\n&#8211;\tQualifying \t\t20.05 \u2013 20.35 hrs<br \/>\nSaturday 29 April<br \/>\n&#8211;\tStarting procedures\t14.20 \u2013 14.50 hrs<br \/>\n&#8211;\tRace 6 hrs\t\t14.50 \u2013 20.50 hrs<\/p>\n<p>Programma FR2.0<\/p>\n<p>Thursday 27 April<br \/>\n&#8211;\tPrivate practice \t13.00 \u2013 13.30 and 17.40 \u2013 18.10 hrs<br \/>\nFriday 28 April<br \/>\n&#8211;\tFree practice 1 \t09.45 \u2013 10.10 hrs<br \/>\n&#8211;\tFree practice 2 \t15.30 \u2013 15.55 hrs<br \/>\n&#8211;\tQualifying \t\t19.30 \u2013 19.55 hrs<br \/>\nSaturday 29 April<br \/>\n&#8211;\tRace 1\t\t\t09.15 \u2013 09.35 hrs<br \/>\n&#8211;\tRace 2\t\t\t12.50 \u2013 13.10 hrs<br \/>\nSunday 30 April<br \/>\n&#8211;\tRace 3\t\t\t08.00 \u2013 08.20 hrs<br \/>\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Portimao (Portugalia) jest drugim wy\u015bcigiem w kalendarzu VdeV i Inter Europol Competition jest ju\u017c w drodze na tor. Zesp\u00f3\u0142 przywozi nie tylko dwa samochody LMP3, ale r\u00f3wnie\u017c Formu\u0142e Renault 2.0. To b\u0119dzie trudny weekend, gdzie dwie ekipy b\u0119d\u0105 musia\u0142y obs\u0142u\u017cy\u0107 trzy samochody w dw\u00f3ch seriach i siedmiu kierowc\u00f3w. Kierowca Formu\u0142y [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2009,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50,57],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Silverstone-Inter-Europol-Comp-ELMS-2017.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2008"}],"collection":[{"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2008"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2008\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2009"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2008"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2008"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/test.intereuropolcompetition.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2008"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}